{"id":11616,"date":"2024-06-26T16:11:32","date_gmt":"2024-06-26T14:11:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.taxi-berlin.de\/news\/?p=11616"},"modified":"2024-06-27T13:04:04","modified_gmt":"2024-06-27T11:04:04","slug":"uber-kuendigt-bundesweite-zusammenarbeit-mit-taxiunternehmen-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.taxi-berlin.de\/news\/uber-kuendigt-bundesweite-zusammenarbeit-mit-taxiunternehmen-an\/","title":{"rendered":"Uber k\u00fcndigt k\u00fcnftige bundesweite Zusammenarbeit mit Taxiunternehmen an"},"content":{"rendered":"

Der Bundesverband zur Ank\u00fcndigung von Uber, k\u00fcnftig bundesweit mit\u00a0Taxiunternehmen zusammenarbeiten zu wollen<\/strong><\/h3>\n

Liebe Kolleginnen und Kollegen,<\/p>\n

am 11. Juni verbreitete Uber eine Pressemeldung, wonach die Plattform k\u00fcnftig bundesweit mit Taxiunternehmen zusammenarbeiten wolle. Dort l\u00e4sst sich Uber-Deutschlandchef Christoph Weigler zitieren: \u201eMit der \u00d6ffnung unserer App f\u00fcr alle Taxifahrer deutschlandweit unterstreichen wir unser Interesse, Partner der Taxibranche in Deutschland zu sein\u201c.<\/p>\n

Der Bundesverband hat hierauf unmittelbar reagiert. Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Michael Oppermann \u00e4u\u00dferte sich am gleichen Tag mittags beim Fernsehsender n.tv und wies die Avancen der Plattform zur\u00fcck:<\/p>\n

\u201eKooperation kommt nur unter seri\u00f6sen Gesch\u00e4ftspartnern in Frage. Und da bestehen bei Uber doch erhebliche Zweifel. Wir haben in Berlin zuletzt gesehen, dass ein Drittel der Uber-Partnerbetriebe vom Senat stillgelegt wurden wegen illegaler Strukturen und organisierter Kriminalit\u00e4t. Eine Kooperation kommt f\u00fcr das Taxigewerbe nicht in Frage, solange Uber weiter illegalen Mietwagen eine Plattform bietet.“<\/p>\n

SEHEN SIE HIER DAS INTERVIEW<\/a><\/strong><\/p>\n

Nachrichtenagenturen und Zeitungen griffen diese \u00c4u\u00dferung auf.
\nUnter der \u00dcberschrift \u201eUber Bolt, Free Now: Hauen und Stechen um das Taxi\u201c berichtet die FAZ am 17. Juni ausf\u00fchrlicher und fokussiert dabei auf den Wettbewerb zwischen Uber und Free Now. \u00a0Aber auch die Reaktion des Bundesverbands wird dargestellt:<\/p>\n

\u201eWelchen Widerhall der Vorsto\u00df ins klassische Taxigewerbe haben wird, ist umstritten. Michael Oppermann, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Bundesverbandes Taxi, erwartet keine gro\u00dffl\u00e4chige oder systematische Zusammenarbeit der Taxiunternehmer mit Uber. \u00dcber 80 Prozent der Taxiflotte seien schon heute per App buchbar, sagt er, darunter auch eigene Angebote der Zentralen wie die App taxi.eu.\u201c<\/p>\n

Im Tagesspiegel Background, der verkehrspolitischen Fachpublikation des Berliner Tagesspiegel, konnte Oppermann nun in einem \u201eStandpunkt\u201c ausf\u00fchrlich die Position des Taxigewerbes darstellen, einschlie\u00dflich einer selbstbewussten Darstellung der Leistungen des Gewerbes:<\/p>\n

\u201eSeit die Plattform Uber 2016 auf den deutschen Markt gekommen ist, hat die Branche gemeckert, protestiert und vor Gerichten prozessiert. Weniger bekannt: Die Branche hat sich auch berappelt. Sie hat sich in rasantem Tempo modernisiert und digitalisiert. Sie hat ihre Hausaufgaben gemacht und sich neu erfunden.<\/p>\n

Heute sind von 50.000 Taxis bundesweit 42.000 digital per App bestellbar. Aber nicht \u2013 wie man meinen k\u00f6nnte \u2013 bei Uber und Bolt, sondern \u00fcber gewerbeeigene Apps wie Taxi Deutschland und taxi.eu. Die Flotte ist integriert in Apps internationaler Buchungsplattformen wie Sixt und lokale \u00d6PNV-Angebote wie Jelbi (Berlin) oder LeipzigMOVE (Leipzig). Die Buchung und Abrechnung ist bundesweit problemlos m\u00f6glich, die H\u00fcrden der hergebrachten lokalen Struktur hat das Gewerbe in den letzten Jahren digital \u00fcberwunden. Uber ist die L\u00f6sung f\u00fcr ein Problem, das es nicht (mehr) gibt.\u201c<\/p>\n

LESEN SIE HIER DEN GANZEN BEITRAG<\/a><\/strong><\/p>\n

F\u00fcr die Taxiunternehmen hat der Bundesverband dar\u00fcber hinaus plakativ f\u00fcnf Gr\u00fcnde zusammengestellt, nicht mit der Uber-App zu arbeiten. Unter der \u00dcberschrift \u201eSei kein Idiot. Fahr nicht f\u00fcr Uber\u201c sind sie aufgef\u00fchrt:<\/p>\n

Uber will das Taxi t\u00f6ten<\/strong>
\nSie haben es klar gesagt: \u201eein Arschloch namens Taxi\u201c ist ihr Gegner. Willst du mit solchen Leuten arbeiten?<\/p>\n

Uber will deinen Umsatz<\/strong>
\nDie Plattform will Provision. Auf Dauer bis zu 25% von deinem Geld. Hast du was zu verschenken?<\/p>\n

Uber macht dich zum Komplizen<\/strong>
\nBei jeder Bestellung sieht dein Gast: billiger w\u00e4re der Mietwagen. Glaubst du, das hat f\u00fcr dich Zukunft?<\/p>\n

Uber macht dich abh\u00e4ngig<\/strong>
\nWenn die G\u00e4ste nur noch von Uber kommen, dann brauchst du Uber. Willst du dich abh\u00e4ngig machen?<\/p>\n

Uber kriegt nie genug<\/strong>
\nMehr als 10 Jahre lang haben sie Geld verloren. Jetzt wollen sie abkassieren. Was glaubst du, wer am Ende zahlt?\u00a0
\n<\/strong><\/p>\n

Hier ein Kurzvideo vom Bundesverband zum Thema, welches wir ausdr\u00fccklich empfehlen und unterst\u00fctzen m\u00f6chten:<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Diese Argumente d\u00fcrfen gerne Verbreitung finden. Als Sharepics und Video k\u00f6nnen Sie \u00fcber die folgenden Social-Media-Kan\u00e4le des Bundesverbands empfangen und verbreitet oder nach Log-In ins TAXIplus unter Dokumente<\/a><\/strong> abgerufen werden.<\/p>\n

\"\"<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \"\"<\/a>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\"\"<\/a><\/p>\n

Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen<\/p>\n

Hermann Waldner
\nund das Team von Taxi Berlin<\/p>\n

Vizepr\u00e4sident\u00a0Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V.<\/p>\n

 <\/p>\n

Bilder und Video zum Download und Teilen:<\/p>\n

\u00a0 \u00a0\"\"\u00a0 \u00a0 \"\"\u00a0 \u00a0 \"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00a0 \u00a0\"\"\u00a0 \u00a0 \"\"\u00a0 \u00a0 \"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

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