{"id":9964,"date":"2016-08-20T14:02:21","date_gmt":"2016-08-20T12:02:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.taxi-berlin.de\/news\/?p=9964"},"modified":"2017-03-06T14:04:22","modified_gmt":"2017-03-06T12:04:22","slug":"us-taxi-app-uber-missversteht-berliner-verwaltungsgericht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.taxi-berlin.de\/news\/us-taxi-app-uber-missversteht-berliner-verwaltungsgericht\/","title":{"rendered":"US-Taxi-App Uber missversteht Berliner Verwaltungsgericht"},"content":{"rendered":"<p>Das <span class=\"wrongWord\">US-amerikanische<\/span> Unternehmen <span class=\"wrongWord\">Uber<\/span>, mit dessen <span class=\"wrongWord\">Smartphone-Apps<\/span>\u00a0oder <span class=\"wrongWord\">UberBLACK<\/span> private Fahrzeuge f\u00fcr Taxi-Fahrten vermittelt werden, hatte am 15. August mit einem <span class=\"wrongWord\">Eil-Antrag<\/span> vor dem Berliner <span class=\"wrongWord\">Verwaltungsgericht<\/span> auf eine Verf\u00fcgung durch das Landesamt f\u00fcr B\u00fcrger- und <span class=\"wrongWord\">Ordnungsangelegenheiten<\/span> reagiert &#8211; und die g\u00e4ngige Praxis bei Gericht in der Folge missverstanden.<\/p>\n<p>Nachdem das Landesamt dem <span class=\"wrongWord\">US-Unternehmen<\/span> mit sofortiger Wirkung untersagt hatte, private Fahrzeuge f\u00fcr Taxi-Fahrten zu vermitteln, strengte <span class=\"wrongWord\">Uber<\/span> einen <span class=\"wrongWord\">Eil-Antrag<\/span> zur Wiederherstellung an. Wie es vor dem Berliner <span class=\"wrongWord\">Verwaltungsgericht<\/span> \u00fcblich ist, wurde mit dem zust\u00e4ndigen Landesamt lediglich vereinbart, bis zur <span class=\"wrongWord\">Gerichtsentscheidung<\/span> keine <span class=\"wrongWord\">Vollstreckungsma\u00dfnahmen<\/span> einzuleiten. F\u00fcr <span class=\"wrongWord\">Uber<\/span> war das Grund genug, \u00fcber einen vermeintlichen Sieg vor Gericht zu jubeln, entsprechend schnell folgte die Richtigstellung von Seiten des <span class=\"wrongWord\">Verwaltungsgerichtes<\/span>. Bislang ist keinerlei Entscheidung ergangen, wie das Gericht ausdr\u00fccklich betonte.<\/p>\n<p>Die Dienstleistungen des <span class=\"wrongWord\">US-Unternehmens<\/span> sind bereits Gegenstand von Rechtsstreitigkeiten in einigen anderen deutschen Gro\u00dfst\u00e4dten. Wenn mit privaten Fahrzeugen Personen entgeltlich bef\u00f6rdert werden, bedeutet das neben einem Versto\u00df gegen die rechtlichen Grundlagen eben auch eine <span class=\"wrongWord\">Schlechterstellung<\/span> der regul\u00e4ren Taxi-Unternehmen, die zur Aus\u00fcbung ihrer T\u00e4tigkeit enorme Aufwendungen bestreiten m\u00fcssen. Ein wichtiges Thema d\u00fcrfte demnach die <span class=\"wrongWord\">Haftungsfrage<\/span> bei Unf\u00e4llen sein. Nicht zuletzt deswegen ahnden die M\u00fcnchener Beh\u00f6rden trotz des auch dort noch ausstehenden <span class=\"wrongWord\">Eil-Verfahrens<\/span> gegen <span class=\"wrongWord\">Uber<\/span>jeglichen Versto\u00df gegen das <span class=\"wrongWord\">Personenbef\u00f6rderungsgesetz<\/span>.<\/p>\n<p>Ein Blick in die vertraglichen Vereinbarungen des <span class=\"wrongWord\">US-Unternehmens<\/span> zeigt dann auch wahre Abgr\u00fcnde, wie der Hessische Rundfunk im Rahmen einer Recherche ermitteln konnte. So verpflichtet sich <span class=\"wrongWord\">Uber<\/span> weder zur Zahlung einer festen <span class=\"wrongWord\">Servicepauschale<\/span> oder fixierten Verg\u00fctung, wenn ein privater Fahrer mit seinem eigenen Fahrzeug eine vermittelte Taxi-Fahrt erledigt hat, es k\u00f6nne &#8222;&#8230;lediglich eine freiwillige <span class=\"wrongWord\">Servicepauschale<\/span> anfallen&#8220;. Dar\u00fcber hinaus obliegt es dem Privatmann, f\u00fcr alle anfallenden Kosten, Forderungen, Strafen als Folge eines Unfalls oder einer <span class=\"wrongWord\">Bu\u00dfgeldangelegenheit<\/span> selbst aufzukommen <span class=\"wrongWord\">bzw<\/span>. das Unternehmen <span class=\"wrongWord\">Uber<\/span> zu entsch\u00e4digen &#8211; deutsche Gerichtsbarkeit ausgeschlossen.<\/p>\n<p>So ist es nicht verwunderlich, dass <span class=\"wrongWord\">DGB-Chef<\/span> Hoffmann angesichts dieser vertraglichen Grundlagen von &#8222;moderner Sklaverei&#8220; spricht. Die deutschen Taxi-Unternehmen m\u00fcssen Mindestl\u00f6hne zahlen sowie <span class=\"wrongWord\">K\u00fcndigungs<\/span>&#8211; und Arbeitsschutz einhalten &#8211; und das <span class=\"wrongWord\">US-Unternehmen<\/span> <span class=\"wrongWord\">Uber<\/span> hebelt all diese Regelungen aus. Hoffmann fordert, dass sich auch die digitalen Anbieter f\u00fcr Taxi-Dienstleistungen an geltende Gesetze halten m\u00fcssten. Nun bleibt abzuwarten, wie die deutschen <span class=\"wrongWord\">Verwaltungsgerichte<\/span> die <span class=\"wrongWord\">Untersagungen<\/span> durch die Beh\u00f6rden einordnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das US-amerikanische Unternehmen Uber, mit dessen Smartphone-Apps\u00a0oder UberBLACK private Fahrzeuge f\u00fcr Taxi-Fahrten vermittelt werden, hatte am 15. August mit einem Eil-Antrag vor dem Berliner Verwaltungsgericht auf eine Verf\u00fcgung durch das Landesamt f\u00fcr B\u00fcrger- und Ordnungsangelegenheiten reagiert &#8211; und die g\u00e4ngige Praxis bei Gericht in der Folge missverstanden. 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